L’American Academy of Neurology (AAN), l’American Epilepsy Society (AES) et la Epilepsy Foundation of America (EFA) ont publié un énoncé de position de consensus sur les convulsions, le permis de conduire et les rapports médicaux.
L’énoncé de position est publié en ligne dans Neurologie. Il a été développé avec le comité d’éthique, de droit et de sciences humaines, un comité conjoint de l’AAN, de l’American Neurological Association et de la Child Neurology Society.
Cette déclaration met à jour une déclaration de consensus de 1994 par l’AAN, l’AES et l’EFA ainsi qu’une déclaration de position de l’AAN en 2007.
« La conduite offre l’indépendance des tâches de travail et quotidiennes, mais il y a une augmentation modeste du risque d’accidents de voiture associés aux crises », a déclaré l’auteur Benjamin Tolchin, MD, de la Yale School of Medicine de New Haven, Connecticut, et membre de l’American Academy of Neurology.
« La plupart des personnes atteintes d’épilepsie peuvent conduire en toute sécurité lorsque les convulsions sont contrôlées par des médicaments, et pour certains, les convulsions s’arrêtent au fil du temps. Cet énoncé de position vise à améliorer la gestion de ce problème personnel, médical, gouvernemental et sociétal complexe. »
L’énoncé du poste indique pour les personnes ayant des convulsions, un conseil consultatif médical doit effectuer une évaluation des risques individualisée et nécessiter une période sans crise de trois mois ou plus avant la conduite, selon les caractéristiques du cas individuel d’une personne. La conduite doit être interrompue lors de la réduction d’un médicament et après l’arrêt d’un médicament si un autre médicament ne le remplace pas.
« Les neurologues diagnostiquent et traitent l’épilepsie et sont des experts en santé cérébrale », a déclaré la présidente de l’American Academy of Neurology, Carlayne E. Jackson, MD, FAAN.
« Avec leur expertise dans la gestion des crises, cette déclaration de poste peut aider les professionnels de la santé et les représentants du gouvernement conseillent aux personnes qui souhaitent conduire en toute sécurité, améliorant finalement leur qualité de vie. »
L’énoncé de poste indique que les décisions de licence de conducteur devraient être prises par des organismes de réglementation gouvernementaux plutôt que par des praticiens de la santé.
De plus, les praticiens de la santé devraient être autorisés, mais non requis, pour signaler que les conducteurs qui présentent un risque élevé, notant que les rapports obligatoires des praticiens de la santé ne réduisent pas les accidents ou les décès, mais augmente la probabilité que les personnes conduisent sans permis et ne retiennent pas des informations sur les convulsions de leur médecin.
« Grâce à la collaboration avec plusieurs organisations, comités et représentants des patients, nous avons développé un cadre qui reflète une approche équilibrée de la sécurité et de l’indépendance des patients et priorise l’évaluation des risques individualisée tout en garantissant que les organes réglementaires – pas les prestataires de soins de santé – prennent des licences de licence », a déclaré l’auteur Chauta Joshi, MBBS, MSCS, CSCN (EEG) et un boursier et un boursier américain.
« Cet énoncé de position et le consensus derrière lui soulignent l’importance des conseils de conseil médicale dans l’évaluation des risques de conduite liés aux crises tout en reconnaissant les conséquences imprévues de la déclaration obligatoire des médecins. »
L’énoncé du poste indique que d’autres méthodes de transport et d’hébergement devraient être fournies par les agences gouvernementales pour les personnes dont les privilèges de conduite sont limités en raison de conditions médicales.
« La conduite est un facteur central de la qualité de vie, aidant les personnes atteintes d’épilepsie à maintenir l’emploi, à accéder aux soins de santé nécessaires et à s’engager socialement », a déclaré Bernice Martin Lee, chef de la direction de la Fondation Epilepsy d’Amérique.
« La nouvelle déclaration de position recommandée est axée sur les données et crée un équilibre réfléchi entre l’indépendance personnelle et le bien-être et la sécurité publique. »
