Speedweek à venir : éviter les amendes avec les avertissements de radars ?
Si vous appuyez un peu trop fort sur la pédale d’accélérateur ou d’alimentation, elle se cassera Piège à vitesse à. Surtout avec des contrôles complets tels que le prochain marathon de radars dans le cadre du « Semaine de la vitesse 2026« Cela devient vite cher pour les conducteurs rapides. Avertissement de radars Les fabricants comme Ooono ou TomTom sont particulièrement appréciés dans de telles situations grande popularitémais son implication active au volant est interdit en Allemagne. Le Achat et propriété ainsi que l’utilisation pure Alerte trafic d’autre part aucun problème Nos collègues rédacteurs de CHIP ont analysé le marché en détail et examiné de près les best-sellers actuels.
Les recommandations CHIP en un coup d’œil
Sur la base de l’évaluation du marché réalisée par la rédaction spécialisée de CHIP, les modèles suivants sont actuellement convaincants :
- Meilleure recommandation : Ooono Co-Driver No2 (Best-seller sur Amazon)
- Conseil de prix : Needit Drive One (déjà disponible à moins de 20 euros)
- Bonne alternative : TomTom Traffic Assistant Tom (bien équipé, mais relativement cher)
- Avec abonnement : Saphe Drive Pro (modèle abandonné)
Ici les radars sont les moins chers
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Meilleure recommandation
Le Ooono Copilote No2 impressionne par sa manipulation facile. Il signale les points dangereux et les radars en temps réel à l’aide de signaux acoustiques et visuels et est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
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Conseil sur les prix
Le Besoin de conduire un Les détecteurs de radars sont petits, légèrement moins chers et peuvent être installés dans n’importe quelle voiture. Cependant, la finition laisse une impression quelque peu bon marché.
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Bonne alternative
L’assistant de la circulation Tom par TomTom se distingue également par sa simplicité d’utilisation et sa compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto. On critique les avertissements parfois inexacts, les LED un peu faibles et le prix plutôt élevé.
Vérification du marché et situation juridique : qu’est-ce qui est autorisé en Allemagne ?
Pour la sélection, la rédaction spécialisée a utilisé, entre autres, des sources externes Rapports de tests, Listes de best-sellers ainsi que Avis clients auprès des principaux détaillants en ligne. L’accent a été mis sur les produits avec des notes supérieures à la moyenne (au moins quatre étoiles sur cinq) et un nombre élevé d’avis. Après un examen professionnel rigoureux des expériences des utilisateurs, les meilleurs appareils ont été sélectionnés.
Mais soyez prudent lorsque vous l’utilisez : L’utilisation active de détecteurs de radar est interdit en conduisant. Cela s’applique également aux appareils individuels, aux applications pour smartphone et aux systèmes intégrés dans la voiture. Même ça passager ne peut l’utiliser ni transmettre aucune information. Si vous êtes surpris lors d’un contrôle, menacez 75 euros d’amende et un point à Flensburg. Il est cependant permis avant de commencer le voyage pour informer des radars. Si vous souhaitez utiliser légalement les petites aides dans la voiture, vous devez le faire dans les paramètres Désactiver complètement l’avertissement de radar. Ils ne sont alors autorisés qu’à servir uniquement de dispositifs d’avertissement de danger, par exemple pour avertir des embouteillages, des chantiers de construction ou des véhicules en panne.
C’est ainsi que les systèmes d’avertissement de trafic ont été développés Ooono, Besoin, TomTom et Saphir évalué :
Coûts et conseils d’achat : voici ce à quoi vous devez faire attention
Les prix des avertisseurs de circulation varient en fonction de l’équipement. Les appareils mobiles individuels coûtent généralement plus cher entre 50 et 100 euros. Des exceptions comme ça Besoin de conduire un Cependant, prouvez que cela aussi pour un peu moins de 20 euros des solutions fiables existent. La rédaction de CHIP conseille de prêter attention à quelques détails avant d’acheter :
- Frais de suivi : Vérifiez s’il y a des frais supplémentaires pour l’utilisation des bases de données des radars. L’Ooono Co-Driver No2 ou le Needit Drive One ainsi que les applications correspondantes peuvent être utilisés gratuitement en permanence après l’achat. Avec Saphe Drive Pro, seuls les douze premiers mois sont gratuits. Après cela, une redevance mensuelle ou annuelle (2,99 euros par mois ou 29 euros par an) est due. Les modèles sans batterie intégrée nécessitent également régulièrement de nouvelles piles bouton.
- Admissibilité à l’étranger : Renseignez-vous sur les lois en vigueur dans le pays de vacances concerné. Bien que ces appareils soient légaux en Grande-Bretagne, de nombreux autres pays européens n’autorisent que les détecteurs GPS purs.
- Méthodes d’avertissement : Les gadgets qui fournissent un avertissement sonore en plus d’un signal visuel sont utiles. Cela signifie que vos yeux restent toujours en sécurité sur la route.
- Fonctions supplémentaires : Certains modèles comme l’Ooono Co-Driver No2 ou le Tom Traffic Assistant sont compatibles avec Apple CarPlay et Android Auto. Une batterie intégrée évite également de devoir changer les batteries et peut être chargée directement dans le véhicule.
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Les applications pour smartphone comme alternative bon marché
Si vous ne souhaitez pas connecter de matériel supplémentaire au tableau de bord, vous pouvez également Applications pour smartphones comme Blitzer.de, Radarbot ou Waze. Ceux-ci sont généralement entièrement gratuits dans la version de base. Le problème au quotidien : il faut démarrer l’application manuellement avant chaque trajet.
Cependant, les utilisateurs férus de technologie peuvent contourner cet obstacle avec élégance dans la version Pro de l’application Blitzer.de (prix unique de 9,99 euros) avec un mode arrière-plan optimisé. Sur le iPhone Par exemple, vous pouvez utiliser l’application « Raccourcis » préinstallée Automation fournir. C’est comme ça que ça se passera Mode d’avertissement activé automatiquement dès que le smartphone se connecte au Bluetooth de la voiture ou à Apple CarPlay. Cependant, n’oubliez pas ici également les exigences légales : Avertissements de radars doit être éteint avant de démarrer le moteur. De plus, utiliser son smartphone sans support en conduisant est tabou.
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