Marathon des radars 2026 : presque tous les Länder y participent
Les prix actuels du carburant exercent déjà une pression considérable sur le budget des conducteurs. Au cours de la campagne européenne « Semaine de vitesse« Le risque d’un trou supplémentaire dans le budget des ménages augmente : de 13 au 19 avril 2026 La police procède à des contrôles de vitesse renforcés. Des radars mobiles, des fourgons vidéo et des appareils laser sont également utilisés. Le point culminant de la semaine est grand marathon des radars le mercredi 15 avril.
Avec la semaine d’action du réseau européen de police de la circulation ROADPOL Les autorités veulent avant tout agir de manière préventive. Selon le ministère de l’Intérieur vitesse trop élevée continue d’être la principale cause de accidents de la route mortels. Même un dépassement de quelques kilomètres par heure de la limite de vitesse peut avoir de graves conséquences. Le but est de… Sécurité routière augmenter spécifiquement. Les conducteurs doivent donc prêter une attention particulière sections dangereuses du parcours comme les autoroutes et les routes fédérales ainsi qu’à proximité de Écoles, garderies, maisons de retraite et cliniques Attendez-vous à des radars. Les contrôles sont également renforcés sur les routes régulières du centre-ville.
Intéressant pour les navetteurs et les vacanciers : c’est la seule chose dont on se passe dans ce pays Sarre participer à cette mesure à grande échelle. Cependant, dans tous les autres Länder, vous devez des contrôles plus stricts ensemble. Voici l’aperçu pour 2026 :
- Bade-Wurtemberg, Bavière, Brandebourg, Hesse et Rhénanie-Palatinat : Jour principal le 15 avril
- Berlin, Brême, Basse-Saxe, Rhénanie du Nord-Westphalie, Saxe, Saxe-Anhalt et Thuringe : Focus sur toute la Speedweek
- Mecklembourg-Poméranie occidentale : Des contrôles renforcés tout au long du mois d’avril
- Hambourg et Schleswig-Holstein : Journées de concentration sélective sans date principale fixe
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Source des images : Midjourney / Ooono / FOCUS en ligne
Détecteur de radars en test
La police multiplie les contrôles de vitesse lors du marathon des radars. CHIP a comparé les systèmes de radar et d’avertissement de trafic les plus populaires. Vous découvrirez ici quels appareils fonctionnent de manière fiable et à quoi vous devez faire attention lors de leur utilisation.
Les contrevenants pour excès de vitesse doivent s’attendre à ces sanctions
Un moment d’inattention peut entraîner de lourdes sanctions. Le montant exact de l’amende dépend précisément de la gravité de l’infraction. Même de petits excès de vitesse peuvent rapidement s’additionner : si vous êtes en ville jusqu’à 10 km/h Voyager trop vite coûte de l’argent 30 euros. À 16 ou 20 km/h au-delà de la limite, vous serez déjà 70 euros exigible. Les choses deviennent vraiment pénibles si l’on dépasse les 21 km/h. Les délinquants routiers paient ici 115 euros et collecter un point à Flensburg. A partir de 31 km/h il y a un risque d’excès en zone urbaine 260 euros, deux points et un mois d’interdiction de conduire. En dehors de la ville, les avertissements commencent à 20 euros jusqu’à 10 km/h de trop, mais augmentent considérablement jusqu’à 320 euros et une interdiction de conduire d’un mois si vous dépassez 41 km/h.
Outre les coûts directs, le système actuel s’applique catalogue des amendes. L’attribution de points à Flensburg est divisée en trois niveaux pour refléter l’impact sur la sécurité routière :
- Un point : violation du code de la route
Quiconque enfreint le code de la route et porte ainsi atteinte à la sécurité routière doit s’attendre à un point. La condition préalable est que l’amende soit d’au moins 60 euros. Les infractions typiques ici incluent les excès de vitesse à moyen terme ou le non-respect des panneaux de signalisation. - Deux chefs d’accusation : violation grave
Les infractions plus graves, qui sont qualifiées soit d’infraction pénale sans suspension de permis, soit de délit avec interdiction de conduire, donnent lieu à deux points. Dans ces cas-là, la sécurité routière est gravement compromise. Il s’agit par exemple de violations qualifiées du feu rouge (si le feu est rouge pendant plus d’une seconde) ou d’une violation de distance dangereuse à grande vitesse. - Trois points : révocation du permis de conduire pour délits graves
Le niveau de sanctions le plus élevé s’applique aux délits graves, qui entraînent automatiquement la révocation de votre permis de conduire. Dans de tels cas, trois points sont inscrits. Il s’agit notamment de la conduite sous l’influence d’un alcool au-delà de la limite autorisée, du délit de fuite après un accident ou de la conduite sans permis de conduire valide.
Si vous obtenez huit points, votre permis de conduire est perdu
Le maximum inscrit au registre de Flensburg est huit points. Quiconque atteint ce niveau perd automatiquement son permis de conduire. Il y en a généralement un avant de postuler à nouveau après la période de blocage Examen médico-psychologique (MPU) requis. Quatre points seulement entraînent un avertissement payant, et six points entraînent l’avertissement final.
Légal ou illégal ? Détecteur de radars en test pratique
Pour se protéger des amendes, de nombreux conducteurs y ont recours aides techniques. En plus des applications populaires pour smartphone telles que Application Blitzer.de des physiques sont également disponibles Alerte trafic très populaire. L’un des représentants les plus connus et les plus populaires est le Ooono Copilote No2 (actuellement à 59,99 euros sur Amazon). Ces compagnons intelligents avertissent le conducteur de manière acoustique et visuelle en temps réel des points de danger généraux ainsi que des radars.
Mais c’est précisément ici que le législateur fixe une limite stricte : L’utilisation active de telles fonctions d’avertissement radar pendant la conduite est strictement interdite conformément au code de la route. Si vous êtes surpris lors d’un contrôle routier, vous serez menacé 75 euros d’amende et un point à Flensburg. Vous ne pouvez utiliser légalement les appareils et les applications que si vous avez activé l’avertissement spécifique concernant les radars dans les paramètres. désactiver complètement ou vous-même avant de commencer le voyage informer lorsque le moteur est arrêté. Le centre de test CHIP a examiné en détail le fonctionnement des appareils et quels modèles avertissent des dangers de manière particulièrement fiable lors du test d’avertissement de circulation.
Ooono Copilote No2
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Source des images : BestCheck.de
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Les données clés les plus importantes :
- Connexion sans fil via Bluetooth 4.2
- Avertissement des zones dangereuses et des radars
- Configurable via l’application Ooono
- Avertissement visuel et acoustique
- Autonomie de la batterie jusqu’à un mois
L’Ooono Co-Driver No2 avertit de manière fiable des points dangereux sur la route ainsi que des radars fixes et mobiles. Grâce à Apple CarPlay et Android Auto, le gadget s’intègre parfaitement dans le véhicule, mais fonctionne également dans n’importe quelle voiture plus ancienne utilisant l’application Ooono. La batterie, rechargeable via USB-C, dure jusqu’à un mois et le support magnétique permet une utilisation flexible. Veuillez respecter le code de la route en vigueur concernant l’utilisation des détecteurs de radars.
Vers l’offre
(Amazone)
La façon la plus sûre et la moins chère de conduire est de toujours suivre les limites de vitesse applicables prise. Cela vous protège non seulement des pénalités, mais protège également votre portefeuille à la pompe. Depuis le Résistance à l’air avec le rythme augmente carrémentça monte Consommation de carburant augmente de manière disproportionnée à grande vitesse. Si vous lâchez le pied de l’accélérateur, vous économisez deux fois plus.