Fin de l’ère des batteries polluantes
Les batteries au lithium ont propulsé la mobilité, mais leur coût écologique est devenu indéfendable. Extraction de métaux rares, recyclage compliqué, dépendance à une chaîne d’approvisionnement fragile.
Une nouvelle voie s’ouvre avec une assistance électrique sans batterie, pensée dès l’origine pour la durabilité. L’objectif est clair : réduire l’empreinte carbone tout en améliorant la simplicité d’usage.
Une assistance sans batterie
Née à Orléans, cette idée transforme le pédalage en énergie instantanément disponible. La force produite par vos jambes est stockée et restituée exactement quand vous en avez le plus besoin.
Au démarrage d’un feu ou à l’attaque d’une côte, l’assistance se déclenche avec une douceur mesurée. Finies les heures de charge, place à une mobilité plus directe.
Le secret des supercondensateurs
La clé réside dans des supercondensateurs capables d’absorber et de restituer l’énergie très vite. Contrairement aux batteries, ils supportent des milliers de cycles sans dégradation notable et sans métaux critiques.
Ce cœur technologique est plus robuste, plus simple à entretenir, et moins dépendant de matériaux rares. Résultat : une mécanique tournée vers la longévité et la fiabilité au quotidien.
“Ce sont les premières vélos électriques qui n’ont besoin… que de vous”, résume l’esprit d’une assistance qui amplifie l’effort sans vous clouer à la prise.
Sensations de pédalage
Dès les premiers tours, l’énergie est captée avec une remarquable efficacité. À la demande, la poussée s’exprime de manière fluide et progressive, sans à-coups ni latence électronique.
La conduite reste naturelle, la sensation de contrôle demeure totale, et l’ensemble paraît étonnamment léger. On retrouve le plaisir du vélo, avec un soutien discret mais présent.
Matériaux et circularité
Les modules font appel au carbone, à l’aluminium, à la cellulose et à des polymères plus faciles à recycler. Cette composition réduit l’empreinte environnementale et soutient une vraie économie circulaire.
Moins d’extraction de ressources, moins de déchets dangereux, plus de réparabilité et de revalorisation. Le produit s’inscrit dans une logique de cycle de vie prolongé.
Avantages clés pour l’usager
- Assistance toujours disponible sans recharge sur la prise.
- Durée de vie annoncée de 10 à 15 ans pour le système de stockage.
- Moindre dépendance aux matériaux critiques et aux procédés polluants.
- Entretien plus simple et moindre dégradation au fil des cycles.
- “Recharge” instantanée par le pédalage, idéale pour trajets urbains.
- Aide progressive en côtes avec ressenti de conduite plus naturel.
Coût et durée de vie
À environ 2 450 euros, le ticket d’entrée peut paraître élevé face à des e-bikes d’entrée de gamme. Mais la durée de vie des modules change la donne sur le long terme.
Là où une batterie classique tient 3–5 ans, les supercondensateurs visent 10–15 ans. Le coût total de possession devient plus prévisible et potentiellement plus faible.
Rendement et usage urbain
En ville, où alternent arrêts et reprises, la disponibilité immédiate d’énergie est un atout majeur. L’assistance réduit la fatigue tout en préservant la sensation de maîtrise.
On élimine l’anxiété de la prise et les pertes liées à la chaleur des batteries. Le système colle aux rythmes urbains et fluidifie chaque trajet.
Impact environnemental positif
En s’affranchissant des batteries, on diminue les déchets toxiques et la complexité du recyclage. La fabrication s’appuie sur des matériaux plus courants et des procédés plus simples.
La longévité limite les remplacements et les déchets, allégeant la facture écologique. C’est une réponse concrète aux enjeux de sobriété et de résilience industrielle.
Défis et prochains pas
Des défis subsistent pour les longues distances ou les usages très sportifs. La perception de la puissance diffère aussi des vélos à batteries très coupleuses.
L’électronique de contrôle progresse et élargira les cas d’usage. Avec de meilleures infrastructures cyclables, l’adoption suivra une courbe ascendante.
Un changement de paradigme
Cette approche réinvente l’assistance depuis la simplicité et l’efficience. Elle replace la force humaine au cœur du système, en amplifiant juste ce qu’il faut.
On pédale, on stocke, on avance : une promesse de villes plus calmes et d’une mobilité vraiment durable. La micromobilité gagne en sens, sans sacrifier le plaisir.
