Pourquoi l’aluminium déjoue les voleurs connectés
Les clés modernes émettent un signal radio qui communique avec la voiture. Ce confort, baptisé accès mains libres, ouvre et démarre à distance.
Des voleurs exploitent ce signal avec des boîtiers de relais. Ils amplifient l’onde de la clé, même si elle est chez vous, pour tromper le véhicule.
Envelopper la clé dans de l’aluminium crée une sorte de cage de Faraday. Les ondes RF sont bloquées, rendant le signal illisible aux outils des cambrioleurs.
« Le papier alu réduit immédiatement la surface d’attaque, pour un coût quasi nul », explique un expert en sécurité automobile.
Photo: clé de voiture enveloppée dans du papier aluminium (image de l’article d’origine)
Une menace invisible… mais tangible
Les attaques « relay » durent parfois moins d’une minute. Pas de vitre brisée, pas de trace, mais une voiture qui disparaît.
Les assureurs constatent une hausse de ces vols en zones urbaines. Les modèles premium sont ciblés, mais toute clé RFID reste vulnérable.
Le plus pernicieux? À domicile, la clé reste près de la porte, à portée des antennes que les voleurs dégainent sur le trottoir.
Comment s’y prendre sans se compliquer la vie
La méthode est simple et presque gratuite. Un morceau de papier alu suffit, à condition d’être rigoureux.
- Emballez la clé dans une feuille d’aluminium bien serrée, en couvrant toute la surface.
- Doublez l’épaisseur pour une atténuation meilleure du signal.
- Rangez la clé emballée loin des ouvertures (porte, fenêtre).
- Testez à proximité de la voiture: si elle ne s’ouvre pas, la protection fonctionne.
- En déplacement, utilisez une pochette RFID si l’alu vous semble contraignant.
Gardez en tête qu’une clé emballée ne fonctionne pas à distance. C’est justement le but: empêcher toute lecture indésirable.
Pour les hôtels ou les locations, l’alu rend de précieux services. Une simple feuille dans la valise peut sauver une nuit.
Coût, efficacité et limites
L’alu est ultra-économique et étonnamment efficace, d’après des tests de laboratoire et de clubs automobiles. La chute de signal suffit souvent à déjouer un relais.
Toutefois, l’alu peut se déchirer et perdre en efficacité. Les pochettes RF de qualité offrent une durabilité supérieure, au prix d’un investissement modeste.
Certaines clés restent en veille et émettent faiblement. Le double emballage ou une boîte métallique améliore la protection.
Photo: démonstration d’un test de cage de Faraday maison (image de l’article d’origine)
Multiplier les couches de défense
La sécurité est plus solide quand elle est stratifiée. Combinez l’alu avec des mesures complémentaires.
Un antivol de volant ou une crotte de roue ajoute une barrière physique. Même si le moteur démarre, partir devient long et risqué.
Un traceur GPS peut accélérer la récupération du véhicule. Les solutions avec coupure moteur à distance ajoutent une redondance utile.
Mettez à jour le firmware de la voiture et de la clé. Les failles logicielles sont aussi recherchées que les failles radio.
Bonnes pratiques au quotidien
Placez vos clés loin de l’entrée et hors des zones près des fenêtres. Une simple boîte métallique sur une étagère suffit souvent.
Désactivez l’option mains libres si le constructeur le permet. Moins de signal, moins de risques.
Évitez de publier des clichés de vos clés ou de vos trajets sur les réseaux. Les voleurs recoupent et planifient.
En bref
Un rouleau d’aluminium, quelques gestes répétés, et vous battez une attaque high-tech avec une solution low-tech. L’idée paraît insolite, mais elle repose sur un principe physique éprouvé et réduit réellement la surface d’attaque.
En combinant cette astuce avec des barrières mécaniques, des mises à jour logicielles et une hygiène numérique, vous transformez votre voiture en cible bien moins attrayante pour des voleurs de plus en plus connectés.
