Lundi, les passagers devront, dans de nombreux endroits, se préparer à des restrictions massives. Le syndicat Verdi a appelé les salariés d’environ 150 entreprises municipales de transports à se mettre en grève. Les bus et les tramways restent dans des dépôts dans de nombreux endroits, tandis que les trains de la Deutsche Bahn ne sont pas concernés, selon la compagnie.
Selon Verdi, le conflit du travail porte avant tout sur les conditions de travail : des horaires de travail plus courts, des périodes de repos plus longues et des primes plus élevées pour le travail de nuit et de week-end. Mais à combien s’élèvent les revenus des salariés ?
Grève Verdi dans tout le pays : ce que gagnent les chauffeurs de bus
La plupart des employés des transports publics locaux sont payés conformément à la convention collective locale des transports (TV-N) ou à des réglementations similaires. Pour les conducteurs, cela signifie un salaire mensuel de base d’environ 2 700 à 3 300 euros bruts – selon l’expérience professionnelle, la classe salariale et l’État fédéral. Il existe également des suppléments pour le travail posté, de nuit et le week-end.
Les évaluations exclusives de la plateforme d’employeurs Kununu pour FOCUS online montrent à quoi cela ressemble dans la vie de tous les jours. Gagnez en conséquence chauffeur d’autobus dans la moyenne nationale environ 36 000 euros brut par an soit 3000 euros par mois. Conducteur de tramway se rapprocher 39 000 euros (3250 euros par mois). Les données sont basées sur plusieurs milliers de détails de salaire et reflètent donc non seulement les salaires de départ, mais aussi l’emploi à long terme et les primes.
Les autres emplois dans les transports locaux sont parfois nettement plus élevés. Conducteur de train atteindre en moyenne selon Kununu environ 45 000 euros annuel (3750 euros par mois), Planificateur de transports environ 54 000 euros (4500 euros par mois), postes de direction dans les opérations de transport plus que 60 000 euros (5000 euros par mois). Conducteur de train mentir avec le bien 33 000 euros (2750 euros par mois) au bas de l’échelle.
Pourquoi il y a des grèves malgré des salaires solides
Du point de vue du syndicat, ces chiffres n’expliquent pas la charge quotidienne. Le travail quotidien dans le service de conduite se caractérise par des tâches partagées, des horaires de travail changeants et des missions fréquentes le week-end ou la nuit. Dans le même temps, de nombreuses entreprises se plaignent d’un manque criant de personnel. Cela signifie que les salariés doivent intervenir régulièrement et que les périodes de repos se raréfient.
Dans le cadre des négociations collectives en cours, les représentants des salariés réclament avant tout un allègement structurel. Dans certains Länder, il s’agit également d’une augmentation des salaires, car, selon Verdi, les employeurs n’ont jusqu’à présent pratiquement fait aucune concession.
Les données salariales montrent : Les employés des transports publics locaux ne sont peut-être pas des salariés classiques à bas salaire. Par rapport à de nombreuses professions de services, les revenus se situent entre le milieu et le dessus. Dans le même temps, ce travail est exigeant physiquement et mentalement – et essentiel au fonctionnement des villes.
