{"id":3840,"date":"2025-01-27T18:58:51","date_gmt":"2025-01-27T17:58:51","guid":{"rendered":"https:\/\/rvh-synergie.org\/actualites\/des-recherches-montrent-quune-taxe-plus-elevee-sur-lalcool-pourrait-entrainer-une-diminution-du-nombre-de-deces-au-volant-en-etat-debriete\/"},"modified":"2025-01-27T18:58:55","modified_gmt":"2025-01-27T17:58:55","slug":"des-recherches-montrent-quune-taxe-plus-elevee-sur-lalcool-pourrait-entrainer-une-diminution-du-nombre-de-deces-au-volant-en-etat-debriete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rvh-synergie.org\/actualites\/des-recherches-montrent-quune-taxe-plus-elevee-sur-lalcool-pourrait-entrainer-une-diminution-du-nombre-de-deces-au-volant-en-etat-debriete\/","title":{"rendered":"Des recherches montrent qu’une taxe plus \u00e9lev\u00e9e sur l’alcool pourrait entra\u00eener une diminution du nombre de d\u00e9c\u00e8s au volant en \u00e9tat d’\u00e9bri\u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"
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Ce n\u2019est un secret pour personne que la conduite en \u00e9tat d\u2019\u00e9bri\u00e9t\u00e9 est un probl\u00e8me au Nouveau-Mexique. Selon Alcohol.org, en 2023, le Nouveau-Mexique se classe parmi les cinq premiers \u00c9tats du pays avec le plus grand nombre de d\u00e9c\u00e8s au volant en \u00e9tat d’\u00e9bri\u00e9t\u00e9. Alors, comment pouvons-nous y rem\u00e9dier\u00a0?<\/p>\n

M\u00eame si cela ne mettrait pas fin \u00e0 la conduite en \u00e9tat d’\u00e9bri\u00e9t\u00e9, le professeur d’\u00e9conomie de l’Universit\u00e9 du Nouveau-Mexique, Brady Horn, affirme qu’une taxe plus \u00e9lev\u00e9e sur l’alcool est un pas dans la bonne direction.<\/p>\n

Horn, Ana Milan Hinostroza, \u00e9tudiante dipl\u00f4m\u00e9e, et David Dixon, ma\u00eetre de conf\u00e9rences, ont commenc\u00e9 des recherches sur la politique en mati\u00e8re d’alcool dans l’\u00c9tat il y a plusieurs ann\u00e9es dans le cadre d’un projet de recherche et de service public (RPSP), une initiative de l’\u00c9tat visant \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes du Nouveau-Mexique.<\/p>\n

Ils ont tout \u00e9tudi\u00e9, depuis les lois sur l\u2019\u00e2ge limite pour boire de l\u2019alcool jusqu\u2019aux permis d\u2019alcool. Enfin, ils se sont concentr\u00e9s sur les taxes sur l’alcool. Le Nouveau-Mexique a d\u00e9j\u00e0 une taxe d’accise sur l’alcool ; cependant, gr\u00e2ce \u00e0 leurs recherches, ils ont d\u00e9couvert qu\u2019une augmentation des taxes sur l\u2019alcool pourrait r\u00e9duire les d\u00e9c\u00e8s li\u00e9s \u00e0 l\u2019alcool.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Un \u00e9conomiste peut expliquer pourquoi nous devrions imposer des taxes sur l’alcool. C’est assez simple : l’alcool provoque des externalit\u00e9s n\u00e9gatives\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Horn. \u00ab\u00a0Lorsqu’il existe des march\u00e9s avec des externalit\u00e9s n\u00e9gatives, ils produisent trop de ce bien. Une taxe sur l’alcool peut encourager un comportement qui incitera moins de gens \u00e0 boire de l’alcool. Cela entra\u00eenera moins d’externalit\u00e9s n\u00e9gatives, ce qui signifie moins de criminalit\u00e9, de violence domestique et moins d’alcool au volant. \u00ab\u00a0.<\/p>\n

Horn dit que cette recherche a commenc\u00e9 lorsque le s\u00e9nateur de l’\u00c9tat du Nouveau-Mexique, Antonio Maestas, a demand\u00e9 au d\u00e9partement d’\u00e9conomie de l’UNM d’\u00e9tudier les questions \u00e9conomiques contemporaines au sein de l’\u00c9tat. De l\u00e0 est n\u00e9e la recherche sur la taxe sur l\u2019alcool et des livres blancs ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s en 2022 et 2023. Horn pr\u00e9sentera plus tard cette \u00e9tude \u00e0 la l\u00e9gislature du Nouveau-Mexique \u00e0 l\u2019automne 2024, o\u00f9 il a d\u00e9clar\u00e9 que le concept avait suscit\u00e9 des r\u00e9actions mitig\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Tout le monde s’accorde \u00e0 dire que nous voulons r\u00e9duire les m\u00e9faits de l’alcool, mais certains ne pensent tout simplement pas que la fiscalit\u00e9 soit la meilleure fa\u00e7on d’y parvenir\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab\u00a0Mon r\u00f4le est d’informer les gens et de les laisser prendre leurs propres d\u00e9cisions.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Horn affirme qu’il existe de nombreuses fa\u00e7ons de taxer l’alcool dans tout le pays, comme la taxe Ad Valorem, un pourcentage du prix d’une boisson. Le Nouveau-Mexique applique le type de taxe sur l’alcool le plus courant, une taxe d’accise, qui taxe par gallon de bi\u00e8re ou de litre de vin pay\u00e9 par les entreprises qui vendent l’alcool. Selon le D\u00e9partement des imp\u00f4ts et des revenus du Nouveau-Mexique, la bi\u00e8re co\u00fbte 41 cents le gallon et le vin 45 cents le litre.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous taxons ces entreprises, dont beaucoup sont situ\u00e9es en dehors du Nouveau-Mexique, pour l’alcool vendu ici\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Horn. \u00ab\u00a0Cependant, les recherches \u00e9conomiques montrent clairement que si vous taxez une entreprise, elle r\u00e9percutera une partie ou la totalit\u00e9 de cette taxe sur les consommateurs. Ainsi, ce n’est pas parce que nous taxons les producteurs que les consommateurs du Nouveau-Mexique ne paient aucune taxe. \u00ab\u00a0<\/p>\n

Il affirme que les taxes sur l’alcool au Nouveau-Mexique sont g\u00e9n\u00e9ralement standard, peut-\u00eatre m\u00eame un peu inf\u00e9rieures, \u00e0 celles d’autres taxes sur des produits comme le tabac.<\/p>\n

Selon ses recherches, la taxe propos\u00e9e sur l’alcool de 25 cents par boisson pourrait r\u00e9duire la consommation d’alcool jusqu’\u00e0 1,77 % et augmenter les recettes fiscales de 132 millions de dollars. En termes d\u2019impacts fiscaux et sociaux, la taxe par boisson n\u2019est pas diff\u00e9rente d\u2019une augmentation \u00e9quivalente des droits d\u2019accise sur l\u2019alcool. \u00c9galement trouv\u00e9 dans la recherche, Horn affirme qu’une hypoth\u00e9tique augmentation de dix cents par gallon des taxes d’accise sur la bi\u00e8re pourrait r\u00e9duire 2,84 d\u00e9c\u00e8s sur la route li\u00e9s \u00e0 l’alcool au Nouveau-Mexique chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir \u00e9tudi\u00e9 les taxes sur l’alcool dans diff\u00e9rents \u00c9tats, Horn affirme que la recherche est claire et convaincante : une taxe d’accise plus \u00e9lev\u00e9e sur l’alcool r\u00e9duirait les d\u00e9c\u00e8s li\u00e9s \u00e0 l’alcool. Cependant, Horn reconna\u00eet que l\u2019alcool est un bien complexe qui comporte \u00e0 la fois des avantages et des co\u00fbts. Ainsi, toute politique doit garder cela \u00e0 l\u2019esprit.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La raison importante pour laquelle l’alcool est diff\u00e9rent est que la consommation affecte les autres qui n’ont pas bu d’alcool \u00e0 travers des aspects n\u00e9gatifs tels que l’alcool au volant, la violence domestique ou la criminalit\u00e9. Lorsque cela se produit, les \u00e9conomistes qualifient cela de forme de d\u00e9faillance du march\u00e9 et recommandent une certaine forme de d\u00e9faillance du march\u00e9. intervention\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Horn.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est pourquoi c’est particuli\u00e8rement important d’un point de vue \u00e9conomiste. Ce ne sont pas seulement les individus qui consomment de l’alcool qui auront de plus mauvais r\u00e9sultats en mati\u00e8re de sant\u00e9, tout d\u00e9pend de la d\u00e9cision de quelqu’un, mais cela nuit \u00e0 d’autres personnes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Selon le minist\u00e8re de la S\u00e9curit\u00e9 publique du Nouveau-Mexique, l’alcool est impliqu\u00e9 dans 40\u00a0% de tous les accidents de la route mortels dans l’\u00c9tat, ce qui fait des d\u00e9c\u00e8s sur la route li\u00e9s \u00e0 l’alcool le facteur le plus important des d\u00e9c\u00e8s sur les routes de cet \u00c9tat.<\/p>\n

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