{"id":11838,"date":"2025-11-18T06:27:31","date_gmt":"2025-11-18T05:27:31","guid":{"rendered":"https:\/\/rvh-synergie.org\/actualites\/en-australie-les-deces-au-volant-lies-a-la-drogue-ont-depasse-ceux-lies-a-la-conduite-en-etat-debriete-voici-comment-y-faire-face\/"},"modified":"2025-11-18T06:27:42","modified_gmt":"2025-11-18T05:27:42","slug":"en-australie-les-deces-au-volant-lies-a-la-drogue-ont-depasse-ceux-lies-a-la-conduite-en-etat-debriete-voici-comment-y-faire-face","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rvh-synergie.org\/actualites\/en-australie-les-deces-au-volant-lies-a-la-drogue-ont-depasse-ceux-lies-a-la-conduite-en-etat-debriete-voici-comment-y-faire-face\/","title":{"rendered":"En Australie, les d\u00e9c\u00e8s au volant li\u00e9s \u00e0 la drogue ont d\u00e9pass\u00e9 ceux li\u00e9s \u00e0 la conduite en \u00e9tat d&rsquo;\u00e9bri\u00e9t\u00e9. Voici comment y faire face"},"content":{"rendered":"<div>\n<div class=\"article-gallery lightGallery\">\n<div data-thumb=\"https:\/\/scx1.b-cdn.net\/csz\/news\/tmb\/2025\/police-stop.jpg\" data-src=\"https:\/\/scx2.b-cdn.net\/gfx\/news\/hires\/2025\/police-stop.jpg\" data-sub-html=\"Credit: Erik Mclean from Pexels\">\n<figure class=\"article-img\">\n<\/figure><\/div>\n<\/div>\n<p>L&rsquo;Australie a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s majeurs dans la lutte contre l&rsquo;alcool au volant. Des d\u00e9cennies d\u2019alcootests al\u00e9atoires, de mesures de r\u00e9pression et de puissantes campagnes sur les r\u00e9seaux sociaux ont consid\u00e9rablement r\u00e9duit le nombre de d\u00e9c\u00e8s sur les routes li\u00e9s \u00e0 l\u2019alcool.<\/p>\n<p>Pourtant, de nouvelles donn\u00e9es montrent que davantage d\u2019accidents mortels impliquent d\u00e9sormais des drogues plut\u00f4t que de l\u2019alcool.<\/p>\n<p>Alors, comment la conduite sous l\u2019effet de la drogue est-elle devenue si r\u00e9pandue malgr\u00e9 des lois strictes ? Pourquoi la dissuasion a-t-elle r\u00e9ussi dans le cas de l\u2019alcool mais a-t-elle \u00e9chou\u00e9 dans le cas des drogues ? Et quels changements politiques et comportementaux peuvent inverser cette source croissante de traumatismes routiers ?<\/p>\n<h2>Tendances nationales<\/h2>\n<p>Les donn\u00e9es nationales sur les accidents confirment l\u2019\u00e9volution du risque routier.<\/p>\n<p>Entre 2010 et 2023, les accidents mortels li\u00e9s \u00e0 la conduite sous drogue sont pass\u00e9s de 7,6 % \u00e0 16,8 %, une augmentation qui fait de la conduite sous drogue le facteur de risque le plus courant dans les accidents mortels.<\/p>\n<p>Au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, les accidents li\u00e9s \u00e0 la conduite en \u00e9tat d&rsquo;\u00e9bri\u00e9t\u00e9 ont diminu\u00e9 de 21,6 % \u00e0 12 %, tandis que ceux li\u00e9s au non-port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 ont diminu\u00e9 de 15,3 % \u00e0 14,7 %.<\/p>\n<p><iframe title=\"Percentage of fatal crashes in Australia involving different types of risky behaviour\" aria-label=\"Line chart\" id=\"datawrapper-chart-zLGVz\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/zLGVz\/2\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"width: 0; min-width: 100% !important; border: none;\" height=\"432\" data-external=\"1\" name=\"datawrapper-chart-zLGVz\"><\/iframe>\n<\/p>\n<p>Une r\u00e9partition entre conducteurs et motocyclistes montre \u00e0 quel point l\u2019\u00e9quilibre a radicalement chang\u00e9.<\/p>\n<p>Parmi les conducteurs, la part des d\u00e9c\u00e8s li\u00e9s \u00e0 une alcool\u00e9mie ill\u00e9gale a diminu\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement, passant d\u2019environ 30 % \u00e0 14 % entre 2008 et 2023.<\/p>\n<p>Chez les motocyclistes, cette proportion a encore baiss\u00e9, passant de 27 % \u00e0 10 %.<\/p>\n<p>Pourtant, au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, les d\u00e9c\u00e8s dus \u00e0 la d\u00e9tection de drogues ont augment\u00e9 dans les deux groupes, quadruplant environ pour les conducteurs et les motocyclistes, repr\u00e9sentant d\u00e9sormais environ un d\u00e9c\u00e8s de motocycliste sur cinq.<\/p>\n<h2>Donn\u00e9es au niveau de l&rsquo;\u00c9tat<\/h2>\n<p>L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, dans le Queensland, il y a eu 49 d\u00e9c\u00e8s sur la route li\u00e9s \u00e0 la drogue, contre 42 li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;alcool.<\/p>\n<p>En juillet 2023, l\u2019\u00c9tat a \u00e9largi le contr\u00f4le routier pour inclure la coca\u00efne, avec plus de 1\u00a0400 d\u00e9tections positives depuis.<\/p>\n<p>En Nouvelle-Galles du Sud, les accusations de conduite sous drogue ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9es par plus de 30 depuis 2008. Les volumes de tests ont augment\u00e9, tout comme le pourcentage de r\u00e9sultats positifs, d&rsquo;environ 2 % \u00e0 des sommets proches de 18 %.<\/p>\n<p>Les dossiers toxicologiques confirment une augmentation parall\u00e8le de la proportion de d\u00e9c\u00e8s sur les routes o\u00f9 des drogues sont d\u00e9tect\u00e9es par rapport \u00e0 l&rsquo;alcool, ce qui indique que cette tendance ne peut pas \u00eatre expliqu\u00e9e par la seule augmentation du volume des tests.<\/p>\n<p>\u00c0 Victoria, environ 3 % des conducteurs titulaires d&rsquo;un permis subissent chaque ann\u00e9e des tests de d\u00e9pistage de drogues, ciblant le cannabis, la m\u00e9thamph\u00e9tamine et la MDMA.<\/p>\n<p>L&rsquo;Australie du Sud vient d&rsquo;annoncer que son r\u00e9gime de tests sera \u00e9largi pour inclure le d\u00e9pistage de la coca\u00efne.<\/p>\n<h2>Comment fonctionnent les tests ?<\/h2>\n<p>Les conducteurs sont d&rsquo;abord soumis \u00e0 un contr\u00f4le d&rsquo;alcool lorsqu&rsquo;ils sont arr\u00eat\u00e9s. Si aucune alcool n\u2019est d\u00e9tect\u00e9e, la police peut demander un test de salive \u00e0 l\u2019aide d\u2019un tampon de salive.<\/p>\n<p>Le processus d\u00e9tecte des traces de drogues illicites, et non la facult\u00e9 elle-m\u00eame.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9couvillon recueille la salive et produit un premier r\u00e9sultat en quelques minutes. Si un test montre une lecture positive, un deuxi\u00e8me \u00e9chantillon est pr\u00e9lev\u00e9 et envoy\u00e9 \u00e0 un laboratoire pour confirmation.<\/p>\n<p>Contrairement aux tests d&rsquo;alcool\u00e9mie, qui mesurent l&rsquo;alcool\u00e9mie d&rsquo;un conducteur par rapport \u00e0 une limite l\u00e9gale d\u00e9finie, les tests de d\u00e9pistage de drogues sont soumis \u00e0 une r\u00e8gle de tol\u00e9rance z\u00e9ro.<\/p>\n<p>Cela signifie que toute quantit\u00e9 mesurable de drogues cibl\u00e9es \u2013 cannabis, m\u00e9thamph\u00e9tamine, MDMA ou coca\u00efne dans la plupart des \u00c9tats \u2013 constitue une infraction.<\/p>\n<p>Les tests de d\u00e9pistage de drogues effectu\u00e9s en bordure de route sont plus complexes et plus co\u00fbteux que les alcootests.<\/p>\n<p>En 2024, la police australienne a effectu\u00e9 environ 10,3 millions d\u2019alcootests al\u00e9atoires, aboutissant \u00e0 environ 58\u00a0000 d\u00e9tections positives, soit un taux positif de 0,6 %.<\/p>\n<p>En revanche, il n\u2019y a eu que 500\u00a0000 tests de d\u00e9pistage de drogues en bordure de route, mais ils ont donn\u00e9 plus de 52\u00a0000 r\u00e9sultats positifs, soit un taux de d\u00e9tection dix fois plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<h2>Facteurs comportementaux<\/h2>\n<p>Des \u00e9tudes r\u00e9centes montrent que la conduite sous drogue a augment\u00e9 principalement pour trois raisons qui se chevauchent\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>perception parmi les conducteurs qu&rsquo;ils ne se feront pas prendre<\/li>\n<li>perception d\u2019une stigmatisation sociale plus faible autour de la conduite sous drogue<\/li>\n<li>les tests de d\u00e9pistage de drogues restent bien moins fr\u00e9quents que les tests d\u2019alcool\u00e9mie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De nombreux conducteurs croient qu&rsquo;ils ne seront pas arr\u00eat\u00e9s. L&rsquo;exposition aux tests de d\u00e9pistage de drogues en bord de route reste faible : dans certains \u00c9tats, moins de 2 % des automobilistes titulaires d&rsquo;un permis sont test\u00e9s chaque ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Pendant ce temps, certains utilisateurs de m\u00e9dias sociaux envoient des alertes de \u00ab localisation par la police \u00bb qui peuvent aider les autres conducteurs \u00e0 \u00e9viter les sites de contr\u00f4le.<\/p>\n<p>Ces facteurs diminuent le risque per\u00e7u d\u2019arrestation.<\/p>\n<p>Des recherches australiennes r\u00e9centes ont \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un contraste frappant dans la fa\u00e7on dont les conducteurs per\u00e7oivent les facult\u00e9s affaiblies par l&rsquo;alcool et les drogues.<\/p>\n<p>Les participants ont souvent d\u00e9crit la conduite en \u00e9tat d&rsquo;\u00e9bri\u00e9t\u00e9 comme plus dangereuse et socialement inacceptable, tandis que la conduite sous l&rsquo;influence de la drogue \u00e9tait souvent consid\u00e9r\u00e9e comme moins risqu\u00e9e et moins susceptible d&rsquo;attirer l&rsquo;attention de la police.<\/p>\n<p>Les id\u00e9es fausses et le manque de sensibilisation aux effets des drogues sur les facult\u00e9s peuvent \u00e9galement y contribuer : les consommateurs de drogues per\u00e7oivent souvent leur capacit\u00e9 de conduire comme intacte.<\/p>\n<p>En r\u00e9alit\u00e9, les drogues les plus souvent d\u00e9tect\u00e9es ont des profils de d\u00e9ficiences tr\u00e8s diff\u00e9rents, mais toutes, \u00e0 leur mani\u00e8re, augmentent le risque d\u2019accident.<\/p>\n<p>Les stimulants comme la m\u00e9thamph\u00e9tamine ou la coca\u00efne peuvent rendre les conducteurs plus agressifs et imprudents. Le cannabis ralentit le temps de r\u00e9action, alt\u00e8re la perception du temps et de la distance et r\u00e9duit la coordination, en particulier dans les premi\u00e8res heures suivant la consommation.<\/p>\n<p>La consommation conjointe de drogues ou leur combinaison avec de l\u2019alcool amplifie encore davantage les facult\u00e9s affaiblies.<\/p>\n<figure class=\"mb-4\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n    <meta itemprop=\"name\" content=\"Australian drug driving deaths have surpassed drink driving. Here's how to tackle it\"><br \/>\n    <meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch\/?v=n4X2lbxc5O4\"><br \/>\n    <meta itemprop=\"description\" content=\"One of the TAC\u2019s public education campaigns targeting occasional cannabis users.\"><br \/>\n    <meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2025-11-17T06:30:09-05:00\"><br \/>\n        <meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/n4X2lbxc5O4\"><br \/>\n    <meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/n4X2lbxc5O4\/maxresdefault.jpg\"><\/p>\n<p>\n             <iframe title=\"If you drive on drugs, you&#039;re out of your mind\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/n4X2lbxc5O4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n         <\/p><figcaption class=\"text-darken text-low-up mt-4\" itemprop=\"caption\">L&rsquo;une des campagnes d&rsquo;\u00e9ducation publique de l&rsquo;ATC ciblant les consommateurs occasionnels de cannabis.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Que peut-on faire ?<\/h2>\n<p>Le succ\u00e8s de l&rsquo;Australie dans la lutte contre l&rsquo;alcool au volant est d\u00fb \u00e0 la bonne combinaison de lois, de visibilit\u00e9 et de messages sociaux.<\/p>\n<p>La lutte contre la drogue au volant n\u00e9cessitera le m\u00eame \u00e9quilibre, mais adapt\u00e9 aux nouvelles r\u00e9alit\u00e9s.<\/p>\n<p>Quatre strat\u00e9gies pourraient faire la diff\u00e9rence\u00a0:<\/p>\n<p><b>Tester strat\u00e9giquement.<\/b> Le volume ne suffit pas. L\u2019application des r\u00e8gles doit se concentrer sur les d\u00e9ploiements impr\u00e9visibles et bas\u00e9s sur les donn\u00e9es, en ciblant les heures, les itin\u00e9raires et les groupes de conducteurs \u00e0 haut risque. La dissuasion s\u2019am\u00e9liore lorsque les ressources de test sont utilis\u00e9es de mani\u00e8re strat\u00e9gique.<\/p>\n<p><b>Cr\u00e9er plus de visibilit\u00e9.<\/b> Les conducteurs n&rsquo;ont pas besoin d&rsquo;\u00eatre test\u00e9s pour \u00eatre dissuad\u00e9s. Le fait d&rsquo;assister r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 des op\u00e9rations en bordure de route peut augmenter le risque per\u00e7u d&rsquo;\u00eatre attrap\u00e9.<\/p>\n<p><b>Lutter contre les r\u00e9seaux d\u2019\u00e9vasion.<\/b> Les plateformes de r\u00e9seaux sociaux et les discussions de groupe qui avertissent les utilisateurs des lieux de test nuisent \u00e0 la dissuasion. La police peut contrer cela en suivant ces alertes et en alternant les sites et les horaires de test.<\/p>\n<p><b>Recadrer le message.<\/b> Les campagnes publiques doivent souligner la dur\u00e9e des facult\u00e9s affaiblies, les risques li\u00e9s au m\u00e9lange de substances et l&rsquo;illusion de contr\u00f4le, rapportent de nombreux conducteurs consommateurs de drogues. Les slogans embl\u00e9matiques de l&rsquo;Australie contre l&rsquo;alcool au volant, tels que \u00ab Si vous buvez, conduisez, vous \u00eates un foutu idiot \u00bb, ont contribu\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9tablissement de normes sociales puissantes. Une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de campagnes de lutte contre la drogue au volant devra faire de m\u00eame.<\/p>\n<p>                                        <!-- print only --><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Australie a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s majeurs dans la lutte contre l&rsquo;alcool au volant. 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